Смолобетонски одвод ровова, као врста линеарног дренажног система, има одличан капацитет сакупљања воде. Употребљени материјал, смолни бетон, даје му високу носивост и добре карактеристике дренаже. Поред тога, модуларни дизајн одвода за ровове од смоле бетона пружа му снажну прилагодљивост да задовољи потребе одводње различитих зграда и путева. Лако се и брзо инсталира, што може значајно смањити трошкове рада. Штавише, овај дизајн нуди широк спектар избора боја за одводне канале од смоле бетона, омогућавајући им да се добро стапају са околином.
На основу горе наведених предности, евидентно је да ровокопачки одвод од смоле бетона има обећавајућу перспективу и може се применити у различитим сценаријима, као што су аутопутеви.
Аутопутеви служе као виталне саобраћајне артерије између градова, омогућавајући брз проток људи и робе и играју кључну улогу у економском развоју урбаних подручја. Аутопутеви доживљавају велики обим саобраћаја и возила која се брзо крећу. Нагомилана вода на површини пута може значајно утицати на нормалан рад ових возила. Акумулација воде утиче на контакт између аутомобилских гума и површине пута, чиме се смањује приањање пнеуматика и повећава ризик од проклизавања за возила која путују великим брзинама. Такође смањује трење између гума и површине пута, што доводи до дужег пута кочења. Када се суочите са ситуацијама наглог кочења, овај негативни утицај постаје још штетнији. Штавише, када постоји дубока акумулација воде, прскање и магла коју стварају возила која путују великом брзином могу у великој мери утицати на видљивост и нормалан рад других возила. Јасно је да аутопутеви захтевају боље системе одводњавања у односу на обичне путеве, као и одводне канале велике носивости због присуства тешких камиона на аутопутевима током целе године.
Смолобетонски одвод ровова, са својим предностима у односу на обичне рововске одводе, је погодан за аутопутеве. Он не само да испуњава веће захтеве за дренажом аутопутева, већ задовољава и захтеве носивости. Поред перформанси дренаже, префабриковани модуларни дизајн одвода ровова од смоле од бетона омогућава монтажу на лицу места, смањујући време изградње. Ова предност је кључна за аутопутеве, који служе као главни транспортни правци.
Тренутно се ровови од смоле бетона успешно примењују на аутопутевима у провинцији Фуџијан. На пример, аутопут Фуиин у провинцији Фујиан обухвата укупну дужину од 396 километара, пролазећи кроз градове и округе као што су Схаову, Таининг, Јиангле, Схакиан, Иоуки, Минкинг и Минхоу, и на крају стиже до Фуџоуа, главног града провинције Фујиан. . Аутопут Чангпинг у провинцији Фуђијан, који служи као други приступни пут острву Пингтан, има укупну дужину од приближно 45,5 километара, укључујући 32 километра на копну и 13,5 километара изнад мора, са укупном инвестицијом од око 13 милијарди јуана. Обе ове деонице аутопута користе ровове од смоле бетона, ефикасно одржавајући повољно окружење за вожњу возила током кишних временских услова.
Време поста: 17.10.2023